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另外,转向节下主销的平面止推轴承如果点蚀、缺损也会使转向沉重。主销衬套过度磨损,间隙增大从而实际上改变了主销内倾角,小松0230006533起动机,也会反映出转向沉重的故障。 转向沉重或者是转向还有一个问题就是前束调整不当。前束值过小、甚至负前束会反映转向沉重。前束值过大又会使方向。在检查调整前束时应注意驱动前桥的前束值与刚性前桥是不同的。刚性前桥前束是0—4毫米,驱动前桥的前束值为2—6毫米。 传动部分的故障主要有漏油和异响,一般如果观察从桥的支承轴半轴处漏油,显然是桥上的半轴油封漏油,如果是从转向节架的短半轴向外漏油,则是短半轴油封漏油。如果是从制动鼓边缘向外甩油,显然是轮鼓油封漏油。 前桥异响要仔细检查是中央传动的响声还是轮边响声。如果是中央传动的响声,还要注意响声的特点,在汽车运行中持续的响声,而且随运行速度的增加响声增大,一般来讲是轴承的点蚀或是齿轮齿面点蚀拉伤所致。如果汽车加速时响声正常,而在减速时反而产生异响,一般是传动齿轮的齿背面产生拉伤、点蚀所致
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